Δικαστική
νίκη της ΠΑ.ΣΥ.ΝΟ για τους επ’ αορίστου
http://www.myhealth.com.cy/%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%80%CE%B1-%CF%83%CF%85-%CE%BD%CE%BF-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%B5%CF%80/
Η ΠΑ.ΣΥ.ΝΟ κερδίζει την πρώτη
μάχη για τους επ’ αορίστου στο Δικαστήριο Εργατικών Διαφορών, με μια απόφαση –
σταθμό που ανατρέπει τα δεδομένα στον νοσηλευτικό χώρο και αναμένεται να
αποτελέσει καθοδηγητικό ορόσημο για τις επόμενες παρόμοιες αιτήσεις
Νοσηλευτικών Λειτουργών, μελών της Συντεχνίας.
Στις
20.05.2016 το Δικαστήριο Εργατικών Διαφορών εξέδωσε απόφαση για την πρώτη
αίτηση που κατατέθηκε στις 19 Νοεμβρίου του 2015 από τον Δικηγόρο της ΠΑ.ΣΥ.ΝΟ
κ. Δημοσθένη Στεφανίδη και που αφορά στην αναγνώριση μετατροπής της σύμβασης
του αιτητή, μέλους της Συντεχνίας από ορισμένου σε αορίστου χρόνου. Η απόφαση
δικαιώνει τους αγώνες της ΠΑ.ΣΥ.ΝΟ για τους επ’ αορίστου και τον αιτητή που
είναι μέλος της Συντεχνίας.
Σύμφωνα
με το Δικαστήριο Εργατικών Διαφορών, έγινε αποδεκτή η ένορκη δήλωση του αιτητή
και στη βάση νομολογίας του Δικαστηρίου Ευρωπαϊκής Ένωσης (Δ.Ε.Ε.) εκδόθηκε
απόφαση με την οποία αναγνωρίζεται ο αιτητής και μέλος της ΠΑ.ΣΥ.ΝΟ ως
εργοδοτούμενος αορίστου χρόνου, αναδρομικά. Συγκεκριμένα, η αναγνώριση του
δικαιώματος αυτού ισχύει από τις 19/10/2014 («έναν χρόνο πριν την καταχώρηση
της αίτησής του στο δικαστήριο»).
Η
δικαστική αυτή νίκη εντάσσεται στο αδιαπραγμάτευτο πλαίσιο της πάγιας δυναμικής
διεκδίκησης ικανοποίησης των δίκαιων και νόμιμων εργασιακών αιτημάτων των μελών
της ΠΑ.ΣΥ.ΝΟ.
Κρίσιμη η Δευτέρα
«Ωρολογιακή βόμβα»
στα αεροδρόμια λόγω διαφορών στα εργασιακά
Λευκωσία: Κρίσιμες μέρες για την ομαλή λειτουργία των αεροδρομίων θα
είναι οι επόμενες, λόγω των εξελίξεων στην υποβόσκουσα αντιπαράθεση μεταξύ των
συντεχνιών και των εταιρειών υπηρεσιών εδάφους στα αεροδρόμια Λάρνακας και
Πάφου.
Το ενδεχόμενο απεργιακών
μέτρων εντός των αμέσως επόμενων ημερών είναι πολύ σοβαρό, ενώ το θέμα
περιπλέκεται και από τον νόμο, που κατατάσσει σε ποινικό αδίκημα την απεργία
στα αεροδρόμια πέραν των επιτρεπόμενων ελάχιστων μέτρων διαμαρτυρίας.
Συγκεκριμένα, την ερχόμενη Δευτέρα, η εργοδοτική πλευρά -οι εταιρείες Swissport και LGS- θα καταβάλουν μισθοδοσία με βάση την πρότασή τους, κάτι που έχει χαρακτηριστεί ως αιτία πολέμου από τις συντεχνίες. Τον περασμένο μήνα, υπήρξε η ίδια εικόνα και επειδή απειλείτο να κλείσουν τα αεροδρόμια τις μέρες του Πάσχα, επενέβη η υπουργός Εργασίας και ζήτησε από την εργοδοτική πλευρά να διατηρήσει για ακόμα ένα μήνα τις πληρωμές ως γίνονται το τελευταίο διάστημα, συγκαλώντας έκτακτη συνάντηση μεταξύ των πλευρών. Η εργοδοτική πλευρά υποχώρησε, τονίζοντας ότι αυτό γίνεται για τελευταία φορά, αφού θεωρεί ότι μένει σοβαρά εκτεθειμένη οικονομικά. Όμως, η πλευρά των συντεχνιών δεν παρουσιάστηκε στη συνάντηση με την Υπουργό, αφού ενημέρωσε ότι δεν κρίνει ότι υπήρχε θέμα για συζήτηση και η κατάσταση έμεινε σε εκκρεμότητα.
Η Μεσολαβητική Υπηρεσία του Υπουργείου Εργασίας, έχει καλέσει για το πρωί τις Δευτέρας τις δύο πλευρές σε συνάντηση με σκοπό την αποφυγή των μέτρων, ωστόσο δεν υπάρχει αισιοδοξία για διέξοδο. Μοναδικό παράθυρο φαίνεται πως είναι η αποδοχή από συντεχνίες και εργοδότες, διαδικασίας διαιτησίας στο αποτέλεσμα της οποίας να δεσμευτούν και οι δύο πλευρές.
Στο μεταξύ, το Υπουργείο Μεταφορών έχει ήδη αποστείλει στις συντεχνίες επιστολή, με βάση και νομικές γνωματεύσεις, ότι ο γνωστός νόμος Φλουρέντζου-Χριστόφια, που ποινικοποίησε τα απεργιακά μέτρα των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, περιλαμβάνει όλες τις δραστηριότητες στα αεροδρόμια που περιορίζουν τη δυνατότητα πραγματοποίησης πτήσεων. Σύμφωνα με τον νόμο θεωρείται «αξιόποινη πράξη η άρνηση οποιουδήποτε προσώπου, το οποίο με βάση τους όρους εργοδότησής του έχει υποχρέωση να παρέχει υπηρεσίες διαχείρισης της ροής εναέριας κυκλοφορίας, να παράσχει τις υπηρεσίες αυτές, όταν του ζητηθεί από τον διευθυντή του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας, επικαλούμενο το δικαίωμα της απεργίας». Η ΠΕΟ, σύμφωνα με πληροφορίες του «Φ», απάντησε ότι δεν δέχεται την ερμηνεία ότι ο νόμος επηρεάζει τους εργαζόμενους στις υπηρεσίες εξυπηρέτησης εδάφους.
Να σημειωθεί ότι του αδιεξόδου προηγήθηκαν διετείς διαπραγματεύσεις μεταξύ εργοδοτών και συντεχνιών για παραχωρήσεις από το προσωπικό λόγω της κρίσης. Συμφώνησαν και από τον Φεβρουάριο του 2014 αναστάληκαν οι προσαυξήσεις για το 2013 και 2014 και δεν παραχωρήθηκε προσυμφωνημένη αύξηση 0,75% που έπρεπε να δοθεί από το 2013, ενώ μειώθηκαν οι αμοιβές για εργασία κατά τις αργίες.
Η συμφωνία παραχωρήσεων έληξε τον Μάιο του 2015 και δύο μήνες προηγουμένως οι εργοδότες ζήτησαν παράταση των παραχωρήσεων για ακόμα δύο χρόνια. Οι συντεχνίες ανταπάντησαν λίγο πριν τη λήξη της συμφωνία για τις παραχωρήσεις, με αίτημα για επαναφορά όλων των όρων πλέον γενική αύξηση 1% για το 2015 και 1,5% για το 2016.
Ξεκίνησαν διαπραγματεύσεις, ενώ με τη λήξη της συμφωνίας για τις παραχωρήσεις των εργαζομένων οι εργοδότες επανέφεραν προσωρινά τους προηγούμενους όρους εργοδότησης, αλλά υπό διαμαρτυρία αφού υπήρχε διαπραγμάτευση για παράταση των παραχωρήσεων.
Τον περασμένο Δεκέμβριο οι διαπραγματεύσεις κατέληξαν σε αδιέξοδο και η μέχρι τώρα παράταση του αδιεξόδου οδηγεί σε σοβαρό κίνδυνο επιπλοκών, την περίοδο που η Κύπρος αναμένει ιστορικό ρεκόρ αφίξεων τουριστών.
Συγκεκριμένα, την ερχόμενη Δευτέρα, η εργοδοτική πλευρά -οι εταιρείες Swissport και LGS- θα καταβάλουν μισθοδοσία με βάση την πρότασή τους, κάτι που έχει χαρακτηριστεί ως αιτία πολέμου από τις συντεχνίες. Τον περασμένο μήνα, υπήρξε η ίδια εικόνα και επειδή απειλείτο να κλείσουν τα αεροδρόμια τις μέρες του Πάσχα, επενέβη η υπουργός Εργασίας και ζήτησε από την εργοδοτική πλευρά να διατηρήσει για ακόμα ένα μήνα τις πληρωμές ως γίνονται το τελευταίο διάστημα, συγκαλώντας έκτακτη συνάντηση μεταξύ των πλευρών. Η εργοδοτική πλευρά υποχώρησε, τονίζοντας ότι αυτό γίνεται για τελευταία φορά, αφού θεωρεί ότι μένει σοβαρά εκτεθειμένη οικονομικά. Όμως, η πλευρά των συντεχνιών δεν παρουσιάστηκε στη συνάντηση με την Υπουργό, αφού ενημέρωσε ότι δεν κρίνει ότι υπήρχε θέμα για συζήτηση και η κατάσταση έμεινε σε εκκρεμότητα.
Η Μεσολαβητική Υπηρεσία του Υπουργείου Εργασίας, έχει καλέσει για το πρωί τις Δευτέρας τις δύο πλευρές σε συνάντηση με σκοπό την αποφυγή των μέτρων, ωστόσο δεν υπάρχει αισιοδοξία για διέξοδο. Μοναδικό παράθυρο φαίνεται πως είναι η αποδοχή από συντεχνίες και εργοδότες, διαδικασίας διαιτησίας στο αποτέλεσμα της οποίας να δεσμευτούν και οι δύο πλευρές.
Στο μεταξύ, το Υπουργείο Μεταφορών έχει ήδη αποστείλει στις συντεχνίες επιστολή, με βάση και νομικές γνωματεύσεις, ότι ο γνωστός νόμος Φλουρέντζου-Χριστόφια, που ποινικοποίησε τα απεργιακά μέτρα των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, περιλαμβάνει όλες τις δραστηριότητες στα αεροδρόμια που περιορίζουν τη δυνατότητα πραγματοποίησης πτήσεων. Σύμφωνα με τον νόμο θεωρείται «αξιόποινη πράξη η άρνηση οποιουδήποτε προσώπου, το οποίο με βάση τους όρους εργοδότησής του έχει υποχρέωση να παρέχει υπηρεσίες διαχείρισης της ροής εναέριας κυκλοφορίας, να παράσχει τις υπηρεσίες αυτές, όταν του ζητηθεί από τον διευθυντή του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας, επικαλούμενο το δικαίωμα της απεργίας». Η ΠΕΟ, σύμφωνα με πληροφορίες του «Φ», απάντησε ότι δεν δέχεται την ερμηνεία ότι ο νόμος επηρεάζει τους εργαζόμενους στις υπηρεσίες εξυπηρέτησης εδάφους.
Να σημειωθεί ότι του αδιεξόδου προηγήθηκαν διετείς διαπραγματεύσεις μεταξύ εργοδοτών και συντεχνιών για παραχωρήσεις από το προσωπικό λόγω της κρίσης. Συμφώνησαν και από τον Φεβρουάριο του 2014 αναστάληκαν οι προσαυξήσεις για το 2013 και 2014 και δεν παραχωρήθηκε προσυμφωνημένη αύξηση 0,75% που έπρεπε να δοθεί από το 2013, ενώ μειώθηκαν οι αμοιβές για εργασία κατά τις αργίες.
Η συμφωνία παραχωρήσεων έληξε τον Μάιο του 2015 και δύο μήνες προηγουμένως οι εργοδότες ζήτησαν παράταση των παραχωρήσεων για ακόμα δύο χρόνια. Οι συντεχνίες ανταπάντησαν λίγο πριν τη λήξη της συμφωνία για τις παραχωρήσεις, με αίτημα για επαναφορά όλων των όρων πλέον γενική αύξηση 1% για το 2015 και 1,5% για το 2016.
Ξεκίνησαν διαπραγματεύσεις, ενώ με τη λήξη της συμφωνίας για τις παραχωρήσεις των εργαζομένων οι εργοδότες επανέφεραν προσωρινά τους προηγούμενους όρους εργοδότησης, αλλά υπό διαμαρτυρία αφού υπήρχε διαπραγμάτευση για παράταση των παραχωρήσεων.
Τον περασμένο Δεκέμβριο οι διαπραγματεύσεις κατέληξαν σε αδιέξοδο και η μέχρι τώρα παράταση του αδιεξόδου οδηγεί σε σοβαρό κίνδυνο επιπλοκών, την περίοδο που η Κύπρος αναμένει ιστορικό ρεκόρ αφίξεων τουριστών.
Γράφει: Πέτρος
Θεοχαρίδης
- See more at:
http://www.philenews.com/el-gr/oikonomia-kypros/146/315378/orologiaki-vomva-sta-aerodromia-logo-diaforon-sta-ergasiaka#sthash.f0cCsSX4.dpuf
Αλλάζει το πλαίσιο για δημοσίους υπάλληλους
Άδεια μέχρι 12
χρόνια και η θέση, θέση
- See more at:
http://www.philenews.com/el-gr/oikonomia-kypros/146/315359/adeia-mechri-12-chronia--kai-i-thesi-thesi#sthash.PaPgfUUH.dpuf
Λευκωσία: Στον
εκσυγχρονισμό της πολιτικής παραχώρησης του ωφελήματος της άδειας άνευ απολαβών
προς τους δημοσίους υπαλλήλους και στην αποκέντρωση και απλοποίηση της
διαδικασίας υποβολής των σχετικών αιτημάτων προχωρεί η Κυβέρνηση. Οι
προωθούμενες διατάξεις από το Τμήμα Δημόσιας Διοίκησης και Προσωπικού-ΤΔΔΠ,
διευρύνουν ουσιαστικά την υφιστάμενη περιοριστική πολιτική, αυξάνοντας
σημαντικά, μέχρι και 12 χρόνια, την περίοδο που ένας υπάλληλος μπορεί να κάνει
χρήση του ωφελήματος της άδειας άνευ απολαβών, συνολικά στη διάρκεια της
υπηρεσίας του. Το ανώτατο όριο των 12 χρόνων συνάδει με τα πρότυπα των σχετικών
κανονισμών των υπαλλήλων της ΕΕ, με εξαίρεση τις περιπτώσεις συνοδείας συζύγων
των οποίων η άδεια δύναται να το υπερβεί. Ο δημόσιος υπάλληλος απολαμβάνει ένα
σημαντικό πλεονέκτημα, αφού με την προσωρινή ή και μακροχρόνια αποχώρησή του,
εξακολουθεί να διατηρεί τη θέση εργασίας του και ανά πάσα στιγμή μπορεί να
επιστρέψει στη βάση του. Διευκρινίζεται ότι η απουσία από το Δημόσιο δεν μετρά
για σκοπούς υπηρεσίας (προσαυξήσεις, σύνταξη κ.λπ.). Συγκεκριμένα, σύμφωνα με
τις προωθούμενες διατάξεις, από το Τμήμα Δημόσιας Διοίκησης και Προσωπικού,
καθορίζονται οι ακόλουθοι πέντε λόγοι τους οποίους μπορεί να επικαλεστεί ένας
υπάλληλος για να αιτηθεί άδειας άνευ απολαβών: - Απασχόληση σε θεσμικά όργανα
της ΕΕ, διεθνείς οργανισμούς ή άλλες Κυβερνήσεις. Σύμφωνα με κάποια στοιχεία,
περιορισμένος, κάτω του 20, είναι ο αριθμός των δημοσίων υπαλλήλων οι οποίοι
αιτήθηκαν άδειας για σκοπούς εργοδότησης στα όργανα της Ευρώπης ή σε διεθνείς
οργανισμούς - Σπουδές στην Κύπρο ή στο εξωτερικό για απόκτηση αναγνωρισμένου
τίτλου ή για διευκόλυνση συμμετοχής σε εξετάσεις ή μετεκπαίδευση μικρής
διάρκειας με πρωτοβουλία του υπαλλήλου - Άσκηση σε κυβερνητικά γραφεία για
σκοπούς εγγραφής σε επαγγελματικά μητρώα, περιλαμβανομένης της προϋπηρεσιακής
κατάρτισης του Υπουργείου Παιδείας για σκοπούς διορισμού στην εκπαίδευση -
Οικογενειακοί λόγοι (περιλαμβανομένων λόγων ασθένειας, φροντίδας μελών της
οικογένειας κ.λπ.) - Συνοδεία συζύγων οι οποίοι υπηρετούν σε διπλωματικές ή
άλλες αποστολές της Κυπριακής Δημοκρατίας στο εξωτερικό. Καθίσταται σαφές ότι
δεν παραχωρείται άδεια απουσίας σε δημόσιο υπάλληλο για σκοπούς εργασίας σε
επιχειρήσεις κυπριακών ή ξένων συμφερόντων στην Κύπρο ή στο εξωτερικό. Οι λόγοι
είναι προφανείς, η εργοδότηση υπαλλήλου στον ιδιωτικό τομέα κρίνεται
ασυμβίβαστη με το δημόσιο συμφέρον. Ενδεχόμενη τέτοια εξέλιξη θα εμπερικλείει
σοβαρούς κινδύνους για την αμεροληψία και την αντικειμενικότητα αποφάσεων και
πράξεων ενός δημόσιου τμήματος. Εννοείται ότι τον τελικό λόγο για την έγκριση ή
όχι του αιτήματος ενός υπαλλήλου, για χρήση του ωφελήματος της άδειας άνευ
απολαβών έχει η αρμόδια Αρχή (προϊστάμενος και γενικός διευθυντής του οικείου
Υπουργείου). Οι ανάγκες που θα προκύπτουν σε ένα τμήμα από τη μακροχρόνια
αποχώρηση ενός υπαλλήλου, κατά το Τμήμα Δημόσιας Διοίκησης και Προσωπικού, θα
καλύπτονται διά της εναλλαξιμότητας του προσωπικού ή και με την πρόσληψη
έκτακτου. Καταληκτικά, οι προωθούμενες διατάξεις έχουν υποβληθεί στη Νομική
Υπηρεσία για νομοτεχνικό έλεγχο και αναμένεται να κατατεθούν στη Βουλή με τη
νέα σύνοδο των εργασιών της. Γράφει: Αντωνία Λαμπράκη - See more at:
http://www.philenews.com/el-gr/oikonomia-kypros/146/315359/adeia-mechri-12-chronia--kai-i-thesi-thesi#sthash.PaPgfUUH.dpuf
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου